Чистота | 99.8%-99.99% |
Вага одиниці | 15Kg+/- 0.5kg;7.5+/-0.5Kg ; 300g+/-50g |
Сплав чи Ні | Не сплав |
Випробування | Сертифікація ISO CQI COA (оплачується покупцем) |
упаковка | Дерев'яний віа чи палета, нетто 1000кг/віа, або за вимогами клієнта |
Упаковка | Про 1000кг/палети інготів магнію обгорнуті пластиковими пакетами, або за вимогами клієнта |
Примітка | Ціна наведена для ознайомлення, конкретна ціна залежить від матеріалу, розміру та кількості. Будь ласка, зверніться до служби підтримки для отримання точної ціни. |
Опис інгота магнію
1. Визначення та властивості
Магнієвий слиток — це магнієва металу, витягнута з магнієвих руд електролізом або термічним зменшенням, зазвичай у вигляді комочок або слитків. Її властивості включають:
Легкість: магній є найлегшою практичною металом, з густиной 1.74 г/см³, що робить його придатним для легкодизайнних конструкцій.
Висока специфічна сила: відношення маси сили до твердості краще за багато металів, що робить його придатним для структурних компонентів.
Добра вирізаність: легко обробляється, що придатне для складних форм.
Чудова теплопровідність і електропровідність: придатна для відведення тепла та провідних застосунків.
Стійкість до корозії: добре проявляє себе у сухих середовищах, але вимагає захисту поверхні у вологих середовищах.
2. Технологічний процес
Технологічний процес виготовлення магнієвого слитку головним чином включає наступні два методи:
Електролітичний метод:
Видобування хлориду магнію з доломіту або магнезіту.
Електролізуєте розплавлений хлорид магнію в електролізнику, щоб отримати металевий магній.
Після очистки його відливають у інготи.
Термічний метод зменшення (метод Піянга):
Доломіт палиться і змішується з феросиліконовим зменшувачем.
Зменшення у високотемпературній вакуумній печі для генерації парів магнію.
Після конденсації його відливають у інготи.
3. Сфери застосування
Інготи магнію широко використовуються в наступних галузях промисловості:
Авіаційна промисловість: Використовується при виготовленні фюзеляжів літаків, деталей двигунів та інших легкісних конструкційних деталей.
Автомобільна промисловість: Використовується при виготовленні колесних дисків, коробок передач, каркасів сидінь та інших компонентів для зменшення ваги транспортних засобів.
Електроніка: використовується для виготовлення легких і високої міцності деталей, таких як оболонки ноутбуків та рамки сучасних телефонів.
Хімічна промисловість: використовується при виготовленні магнієвих сплавів, десульфураторів, зменшувачів тощо.
Захисна промисловість: використовується для виготовлення боєприпасів, корпусів ракет та інших деталей високої міцності.
Переваги
Легкий ваги і висока міцність: значно зменшує вагу продукції, одночасно задовольняючи вимоги до міцності.
Добре переробляється: легко розрізати, лияти і формувати.
Відмінна теплопровідність і електропровідність: придатний для використання у сценах відведення тепла та провідності.
Екологічно безпечний: магній може бути перероблений і використаний знову, що відповідає концепції стабільного розвитку.
Технічні виклики
Недостатньо низька корозійна стійкість: легко корозіює у вологих середовищах, необхідно покращувати корозійну стійкість шляхом поверхневої обробки (наприклад, анодування, оцилідування).
Загорання: магній є вогневим при високих температурах, і заходи проти пожежі необхідно враховувати під час обробки.
6. Ринкова тенденція
За рахунок збільшення попиту на легкість, застосування магнієвого слітку в автотранспорті, авіаційній промисловості та електроніці розширюється. При цьому прогрес технологій магнієвих сплавів та поширення концепції охорони середовища також сприяють застосуванню магнієвих слітків у новій енергетиці та сталевому розвитку.
7. Підсумок
Дяки своєму невеличному ваговому масиву, високій міцності та відмінним властивостям обробки, магнієвий сліток широко використовується у багатьох високотехнологічних галузях. У майбутньому, завдяки технічному прогресу та еволюції ринкового попиту, його перспективи застосування стануть ще ширшими. Тим часом, конкурентоспроможність магнієвих слітків буде подолана шляхом покращення корозійної стійкості та технологій обробки.