Renhet | 99.8%-99.99% |
Enhetsvikt | 15Kg+/- 0.5kg;7.5+/-0.5Kg ; 300g+/-50g |
Legering eller inte | Ickej alloy |
Provning | ISO CQI COA Certifiering (betalas av köparen) |
Förpackning | Träkista eller palett, nettovikt 1000kg / kista, eller enligt kundkrav |
Förpackning | Omkring 1000kgs / Mg paletter är täckta med plastpåsar, eller enligt kundkrav |
Notera | Offerten är endast till referens. Den specifika priset hänger samman med materialet och storleken och mängden. Var vänlig och referera till kundtjänstofferten. |
Introduktion till magnesiumingot
1. Definition och egenskaper
Magnesiumingot är magnesiummetall som extraherats från magnesiummalm via elektrolyse eller termisk reduktion, vanligen i form av klumpar eller ingoter. Dess egenskaper inkluderar:
Lättvikt: magnesium är det lättaste av de praktiska metallerna, med en densitet på 1,74 g/cm³, vilket gör det lämpligt för lättdragsdesign.
Hög specifik styrka: massförhållandet mellan styrka och hårdhet är bättre än många metaller, vilket gör det lämpligt för konstruktionselement.
Bra skärprestanda: enkel att bearbeta, lämplig för komplexa former.
Utömlig värme- och elektrisk ledningseffekt: lämplig för värmeavledning och ledande tillämpningar.
Korrosionsbeständighet: fungerar bra i torra miljöer, men kräver ytskydd i fuktiga miljöer.
2. Tillverkningsprocess
Tillverkningsprocessen för magnesiumingot omfattar huvudsakligen följande två metoder:
Elektrolysmetod:
Tillverka magnesiumchlorid från dolomit eller magnesit.
Elektrolysera det smältade magnesiumchloridet i elektrolysen för att få magnesiummetall.
Efter raffinering smälts det till ingångar.
Termisk reduktionsmetod (Pijang-metoden):
Dolomit brännkalkas och blandas med järnsilikongrödandeagenter.
Reduktion i en högtemperaturvakuumugn för att generera magnesiumånga.
Efter kondensering smälts det till ingångar.
3. Användningsområden
Magnesiumingångar används allmänt i följande industrier:
Rymd- och flygindustrin: Används vid tillverkning av flygplanskaross, motorKomponenter och andra lättviktiga strukturella delar.
Bilindustrin: används vid tillverkningen av hjulhubbar, överföringshöljningar, sättestramar och andra komponenter för att minska fordonens vikt.
Elektronik: används vid tillverkningen av lättviktiga och högkraftiga delar som laptopphöljningar och mobiltelefonramar.
Kemindustrin: används vid tillverkningen av magnesiumlegeringar, avsulfuriserare, reduceringsmedel och så vidare.
Försvarsindustrin: används vid tillverkningen av ammunition, missilhöljningar och andra högkraftiga komponenter.
4. Fördelar
Lättvikt och hög styrka: minskar betydligt produkternas vikt samtidigt som kraven på styrka uppfylls.
God bearbetningsförmåga: enkel att skära, gjuta och forma.
Utömlig termisk och elektrisk ledningseffekt: lämpad för värmespridning och ledande scener.
Miljövänlig: magnesium kan återvinnas och utnyttjas, i enlighet med hållbarhetskonceptet.
5. Tekniska utmaningar
Otillräcklig korrosionsresistens: lätt att korrodera i fuktiga miljöer, behöver förbättra korrosionsresistens genom ytförädling (t.ex. anodering, lackning).
Brandfarlighet: magnesium är brandfarligt vid höga temperaturer, och brandförebyggande åtgärder måste tas hänsyn till vid bearbetning.
6. Marknadstrend
Med ökningen av begäran om viktsparning utvidgas användningen av magnesium i bil-, rymd- och elektronikindustrin. Samtidigt främjar utvecklingen av magnesiumlegeringsteknik och spridningen av miljövänliga koncept även användningen av magnesium i ny energi och hållbar utveckling.
7. Sammanfattning
Med sin lättvikt, höga styrkan och utmärkta bearbetningsegenskaper används magnesiumingot i många högteknologiska områden. I framtiden, med teknisk framsteg och utvecklingen av marknadskrav, kommer dess tillämpningsutsikter att bli ännu bredare. Samtidigt kommer konkurrenskraften för magnesiumingot att förbättras ytterligare genom förbättringar i korrosionsmotstånd och bearbetningsteknik.